Auf ewig unbebaut (No, 290)

Die Grünanlage vor der Stadtbahnhof

Heute ist der Platz vor dem Stadtbahnhof unser Thema. Dort teilen sich die Fahrspuren der Vorstadt-Straße und umfahren die Grünanlage. Haben Sie sich vielleicht schon mal gefragt, wieso ausgerechnet dieser Bereich nicht bebaut wurde? 

Dabei lag es in der Blütezeit des Rheinromantik-Booms nahe, die sich damals entwickelnde Hotelzone weiterzuführen. Stattdessen blieb dieser Bereich frei und die Hotelreihe an Rheinkai und Vorstadt endete mit den Hotels Distel und Goebel auf dem Areal des heutigen Parkplatzes an der Tourist-Information.

Nur das einstige Binger First-Class-Hotel, in dem der internationale Adel und die zu Reichtum gekommenen Bürgerlichen während ihrer Aufenthalte in Bingen bevorzugt residierten, lag außerhalb und zwar unmittelbar oberhalb des damaligen Sicherheitshafens. An der dortigen Anlegestelle für Segler und Personendampfer wurden die Gäste standesgemäß empfangen und verabschiedet.

Damit erschließt sich auch der Grund: Der heutige freie Platz lag zu jener Zeit im Wasser des damaligen Binger Sicherheitshafens.

Der Bau der Hessischen Ludwigsbahn von Mainz nach Bingen (Fertigstellung 1859) markiert den Anlass für die grundlegende Veränderung des Rheinufers jener Zeit. Um die Bahngleise rheinabwärts weiterzuführen, wurde die Uferlinie durch Aufschüttungen in den Rhein verschoben und durch eine neue Kaimauer befestigt.
Die weitere massive Ausdehnung des Uferbereichs für die heutige Hindenburganlage, erfolgte übrigens erst eine Generation später.

Als die Hessische Ludwigsbahn 1880 das Areal an die Stadt Bingen abtrat, wurde vereinbar: Der Bereich vor dem Hotel Victoria, ehemals Teil des Binger Hafens, darf niemals bebaut werden.
So entstand ein freier Bereich, der bis heute existiert.

#ArchivDingsTag, 2. Juni 2026