L 414 (Dromersheimer Chaussee) bleibt noch voll gesperrt

Instandsetzung dauert an

! Pressemitteilung des Landesbetrieb Mobilität (LBM) !

Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) informiert, dass die L 414 zwischen Kreisel Bingen-Büdesheim und L 420 „Eiswein-Kreisel“ am Kutschereck bis auf weiteres noch voll gesperrt bleibt. Nach der letzten Pressemitteilung vom 09. Dezember 2025 sollte das Bauvorhaben bis voraussichtlich Ende Februar 2026 abgeschlossen werden.

Eine ursprünglich bis Ende 2025 geplante Fertigstellung der Generalinstandsetzung der Straßenbrücke über die Bahn verlängerte sich aufgrund verzögernder Einflüsse auf witterungsempfindliche Abdichtungs- und Asphaltarbeiten. Diese Verzögerung hält noch an. Die L 414 soll aus heutiger Sicht bis Ende März 2026 wieder für den Verkehr freigegeben werden. Der Landesbetrieb Mobilität (LBM) Worms wird, sobald das Datum genau feststeht, über den Zeitpunkt der Freigabe informieren. 

Seit Ende Juni 2025 wird für die aus dem Jahr 1977 stammende Straßenbrücke über die 3-gleisige Bahnstrecke sowie über zwei Wirtschaftswege eine Generalinstandsetzung durchgeführt. Dabei werden die Brückenentwässerung und die Abdichtung (Fahrbahn) erneuert, Verschleißteile, der bewegliche Fahrbahnübergang der Brücke, Geländer und Schutzeinrichtungen ausgetauscht und Betoninstandsetzungsarbeiten ausgeführt. Zusätzlich erhält die Straßenbrücke zur Berücksichtigung zukünftiger Planungen auf der Nordseite einen rund 1,75 Meter breiten Gehweg- und Radweg. Der Zeitraum für die geplante Instandsetzung mit Vollsperrung der Landesstraße L 414 ist wegen fester Sperrpausen der Bahnstrecke terminlich vorgegeben. In den Sperrzeiten können die für die Sanierung notwendigen Schutz- und Arbeitsgerüste im Lichtraum der Bahngleise auf- und abgebaut werden. 

Daten und Fakten
Verkehrsbelastung L 414              3.500 Kraftfahrzeuge pro Tag in der Summe beider Richtungen (Stand: 2021)
Baujahr Straßenbrücke                 1977
Länge Straßenbrücke                    72 Meter
Breite zwischen Geländer             11,00 Meter
Bauzeit                                              Juli bis Ende März 2026 (geplant)
Baukosten                                        1,23 Millionen Euro